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靠近古晋的Bengoh水坝，被列入砂拉越今年第四轮人工降雨行动的B区。不过，当局先安排侦察飞行，再根据侦察结果评估后续行动；列入目标，并不等于已经完成播撒。 砂公共传播单位说明，这轮行动从10月8日持续至10日，分为两个区域。首日重点是A区，涵盖Belaga的Bakun及Murum水坝，以及民都鲁一带的Sika和Assyakirin。 B区除了Bengoh，也包括Batang Ai水坝。首日没有先在B区进行人工降雨，原因是播撒物漂移可能进入印尼加里曼丹领空；后续安排须考虑首日侦察结果。 这轮行动以水坝集水区为重点，与此前9月的行动是不同轮次。对古晋居民而言，附近水坝列入计划，不代表市区每个地方都会在指定时间下雨，也不能据此判断供水或水位已经恢复。 接下来应看实际完成播撒的区域，以及后续雨量与水坝水位记录，不能只凭三天行动窗口判断成效。

美里机场提升工程正征集航站楼室内设计意见。除了扩大旅客容量，砂拉越交通部长李景胜（Lee Kim Shin）希望，机场也能呈现美里、巴南及Kelabit Highlands的本土文化，而不只是一座规模更大的航站楼。 李景胜10月8日在美里的设计交流会上提出，可融入乌鲁族的艺术、传统工艺及文化图案，但必须准确呈现，并尊重其来源与文化意义。机场的安全、无障碍使用、运作效率及旅客舒适度，同样是设计要求。 这项交流会从10月7日至9日举行，参与者包括联邦公共工程局项目团队、文化团体、艺术家及本地手工艺人。现阶段收集的是拟议室内设计概念的意见，并非宣布新航站楼已竣工启用。 工程今年4月获批，项目金额为4亿4500万令吉，预计把机场每年处理旅客的能力，从约200万人次提高至400万人次。对往返北砂的旅客而言，这是提升后的容量目标；新增航线、航班频率及实际启用安排，不能直接由这个数字推定。

巴基斯坦拉合尔城市机构及联合国儿童基金会巴基斯坦团队组成的11人代表团，10月8日到古晋南市市政局总部交流儿童友善城市规划，也直接与南市儿童议会成员交流。 代表团包括拉合尔发展局六人、拉合尔其他城市机构两人，以及联合国儿童基金会巴基斯坦团队三人。交流重点是如何让儿童的意见进入地方规划，以及相关机制怎样落实在公共空间、社区设施和城市治理中。 南市市政局介绍的现有做法包括学校安全审核、道路安全宣导和学生同侪参与活动。儿童可从日常经历指出问题、提出改善意见，再通过儿童议会的平台参与市政讨论。来访代表团除了了解制度安排，也听取儿童议会成员的参与经验和生活中遇到的问题。 市政局也说明，儿童面对的问题并非全属地方政府职责，因此需要与其他政府机构及社区伙伴合作。10月8日的交流没有宣布新一轮招收成员，也没有为特定路口、公园或设施公布拨款；城市之间分享经验，和工程已经获批，是两回事。

古晋南市的厨余堆肥教育、数码回收和社区资源回收计划，获Green and Geopark Excellence Awards 2026肯定。古晋南市市政局（MBKS）在10月8日共获六个奖项，涵盖可持续城市领导、环保教育、绿色科技、社区循环、农业与粮食安全及公共设施。 这批获奖项目中，居民较容易接触的是减少厨余和回收资源的做法。市政局的Takakura堆肥教育教导居民把厨余转成植物用堆肥；iBuyBack以数码方式推动回收，Bank Sampah则侧重社区参与收集可回收材料。 Kuching Farmer Market获奖的方向是支持本地生产者及食物供应，ESG Smart Pole则属于绿色公共设施。另一个奖项肯定城市可持续转型的领导工作，合计六项。 市政局10月8日的文告介绍的是现有工作，没有列出新的住家回收服务、参与时间表或具体减废成效。获奖不等于每个住宅区都已提供相同服务，也不能替代实际回收量和居民覆盖率等成果数据。

古晋及砂拉越西部居民接下来要留意午后和傍晚初段的短时强降雨。气象局预料，季候风过渡期从10月9日开始，持续至月底；雷雨可能伴随闪电和强风。 气象局在10月6日的声明中说明，过渡期风向多变、风力偏弱，有利雷雨云形成。这类天气不一定整天下雨，但短时间内可能带来突发水灾、河水暴涨、树木倒塌及不牢固建筑受损的风险。 这是一段时期的天气展望，不是指古晋每天下午都已发布雷雨警报。需要安排户外行程的居民，可通过myCuaca应用程式及气象局官方渠道查看最新预报和警告；10月9日是预料过渡期的起点，不是指定暴风雨到来的时间。气象局热线为1-300-22-1638。 这轮过渡期也标志着5月14日开始的西南季候风结束。气象局预料风向改变会逐渐减轻跨境烟霾影响，但不能据此认定古晋当下空气质量已经改善。

把二氧化碳转成聚酯生产原料，是砂拉越正在探索的另一项石化产业方向。日本企业HighChem正考虑在砂设试点，研究将二氧化碳转化为对二甲苯的技术；这仍是拟议试点，不是已经投产的工厂。 砂能源与环境可持续发展事务副部长在10月7日于曼谷举行的ASIA-TECH论坛上谈及这项构想。他指出，下游产业计划能否推进，还取决于技术可行性、生产成本、市场需求及业者之间的合作。 对关注民都鲁工业发展的读者来说，两项计划的地点和原料不能混在一起。二氧化碳试点只提到砂拉越，没有公布具体选址；另一个由HighChem与砂拉越石油化学公司签有谅解备忘录的拟议项目，则是在民都鲁石化工业园以合成气生产乙二醇，并非同一座工厂。 本地供应商和求职者接下来要看的，是试点有没有落实选址和执行方案。10月8日的报道没有为这项试点公布投资额、开工日或产能，也没有证明这套技术已经在砂实现商业化。不能把探索新技术理解为工厂已经准备建设。

Bruit岛与Tanjung Manis之间的陆路连接，预计本月30日有新进展。砂拉越公共工程局宣布，长1.7公里的Batang Paloh大桥拟于10月30日开放通车，沿海居民届时将多一个不依赖渡轮的过河选择。 大桥在10月8日完成最后结构段的衔接，使桥身连成完整跨河通道。不过，结构接合仪式不是开放通车；当前公布的通车日仍是30日，报道没有列出当天几点放行。 这项工程除了桥梁，还包括Bruit岛及Tanjung Manis两侧约4.6公里的连接道路。公共工程局表示，大桥将为沐胶、诗巫和泗里街之间提供另一条陆路联系，与泛婆罗洲大道互补。 对沿海家庭来说，较直接的变化是日后上学、就医和办理政府事务可多用一条陆路。公共工程局预期大桥能减少居民对渡轮的依赖，但这些是通车后的预期效益，不是已经实测的行车时间。工程合约价值为2亿9898万令吉，计划走这条沿海道路的驾驶者仍须按实际开放安排出行。

砂拉越选区重划建议的展示期已经结束，选举委员会收到的133份陈情中，126份表示反对，另有7份支持。接下来，选委会将召开特别会议审查这些陈情，再确定地方聆讯的安排。 选委会在10月8日文告中交代这一阶段的进展。建议展示期为9月1日至30日，特别会议会重点审视符合地方聆讯考虑条件的陈情，并依联邦宪法及重划程序处理。 收到反对陈情，不等于126份都已获准进入聆讯。合资格参与方须最迟在聆讯举行前两周收到出席通知；这次文告没有公布聆讯日期，也没有列出哪些陈情已获资格确认。 对古晋及全砂选民而言，目前公布的是程序进展，不是最终选区边界。重划工作从2026年9月1日起在两年期限内进行，完成后须将最终报告呈交首相。下一步要看特别会议的结果和出席通知，不能把陈情数量理解为重划建议已经定案。

砂拉越的AI建设多了一项三方合作框架，但还不是已经落实的建厂计划。SoftBank、Grab与砂拉越石油公司（PETROS）已签署框架协议，探索在砂建设AI及数码基础设施平台，下一步将拟定分阶段发展的路线图。 三家公司在10月8日公布的文告中，把AI运算与服务、先进科技、机器人，以及本地人才和社区发展列为拟探索的范围。合作结合SoftBank的科技与AI生态、Grab的区域数码网络和应用能力，以及PETROS的能源及基础设施经验。 协议仍是起点，平台的范围还要继续评估。这次公布没有列出投资额、施工时间、具体项目地点或启用日期。10月8日在古晋Satria Pertiwi Complex进行的文件交换，是仪式地点，不能当成平台选址。 对砂拉越企业和求职者来说，现阶段要区分合作方向与已经承诺交付的项目。实际建设内容仍取决于后续路线图；公告没有开放采购、招聘计划，也没有保证新增多少个职位。

车主要办车辆转名，却因健康问题无法到柜台，泗里街陆路交通局这次改由人员到家中核验指纹。上门安排是应登记车主的申请提供，不是免除车辆过户手续。 两名车辆执照组人员于10月7日到车主住处办理身份核验。TVS在10月8日引述砂陆交局文告报道这项服务，陆交局表示会继续扩大流动指纹服务，协助难以亲自到柜台的人士。 对正在协助病患车主的家属来说，安排出门前，可以先向陆交局询问个案能否采用上门核验。这次报道交代的是泗里街的一次申请，并不代表所有申请人都自动获批。 文告没有列出全砂服务范围、申请步骤、收费或等候时间。这些安排仍须向陆交局逐项确认，不能单凭这次上门个案，就假定转名手续已获豁免或服务已在所有地区开放。

古晋北市的减碳工作已有一份完成的五年蓝图，但具体措施要等到10月24日正式推介时才展开。北市市政局与马来西亚砂拉越大学（Unimas）合作拟定这项规划，用来更有系统地推动减排，并支持2030年目标。 古晋北市市长Hilmy Othman在10月8日于Lebuh Java举行的新闻发布会上说明，蓝图将于第二届砂拉越城市论坛期间推介。他把净零或零碳排放列为较长远的方向，没有宣布古晋北市已经达标，也没有给出净零达标日期。 规划完成，接下来还要看措施如何落实。对北市居民和商家来说，10月24日公布的内容，才是了解具体减排安排的下一个节点。此次说明未列出新的住户义务、收费或项目预算，不能把蓝图完成理解为新规定已经生效。

古晋河滨一带拟增加一处供市民休憩及共庆节日的公共空间。北市市政局计划在Lebuh Java建设节庆广场（Festival Square），占地1,230平方公尺，造价150万令吉。 这项由北市市政局推动、国油砂拉越（PETRONAS Sarawak）担任策略伙伴的工程，预计需8个月施工。10月8日在Lebuh Java举行的新闻发布会说明，工程预料近期展开；8个月是预计施工期，并不是已经确定的启用日期。 广场规划设有座椅、传统游戏空间，以及适合长者、青年和儿童使用的设施，作为现有古晋河滨的补充。智能厕所、灰水回收、太阳能和猫形地标也列在规划内，不能把这些设施当成已经建好、现在就可使用。 对常到河滨散步或休闲的居民而言，项目重点是增加共享空间，并提供主要节庆的聚集场地。这次说明未列出确切开工及开放日期，也未公布工区周边的通行安排。

诗巫Teku Pasai Siong通往Kemuyang的新路工程，目标在2027年9月竣工。工程须穿越沼泽地，砂拉越公共工程局以高架拱形结构处理软土地基与沉降风险。 DayakDaily于10月8日报道的最新工程资料显示，第1配套新路全长6.172公里，其中高架拱形结构长704米。这两组数字分属整条新路配套和其中一段结构，不能把704米当成整项道路工程的长度。 高架设计是为应对沿线地质条件，并非报道已确认的新增跨河桥梁。道路完成后，预期可改善Teku Pasai Siong与Kemuyang之间的通行联系。 公共工程局局长在10月7日的社交媒体更新中说明有关工程方案，此前曾到工地检查。报道指工程按计划推进，但没有列出完成百分比或对外通车日期。 因此，明年9月目前是施工目标，不等于已可使用的新路线；这次更新也没有提供现阶段的行车时间数据。

砂拉越人工智能中心（SAIC）与IBM Malaysia拟设量子安全中心，服务对象包括中小企业、大型企业及公共机构。双方在10月6日公布的合作方向，重点是协助机构为后量子加密转型作准备，并不是推出量子电脑运算服务。 企业首先需要掌握现有系统用了哪些加密技术。合作计划采用IBM Guardium Cryptography Manager，协助机构建立加密资产清单、评估及排列风险优先次序，再规划调整。有关功能是双方提出的应用方向，不能当作砂拉越各机构已经完成系统升级。 拟议中心也将推动研究、人才培养及技术应用，并探索客户计划、示范与可扩展服务。对本地企业而言，下一步要看的，是这些服务何时推出以及如何参与；公告没有列出中心地址、开放日期、报名方式或收费，目前不能据此认定已经开放预约。 这项合作的范围也涵盖东马科技人才与产业生态发展。双方没有公布已完成的加密转型成果，也没有提出经过验证的安全成效或防范所有网络攻击的保证。

往返敦朱加路（Jalan Tun Jugah）与郑和统帅路（Jalan Laksamana Cheng Ho）的驾驶者，要留意两条支路都缩减至一条车道。桑路（Jalan Song）交通灯路口、右转驶往敦朱加路前，也有一条车道列入关闭范围。 这是砂拉越城市捷运公司（Sarawak Metro）公布的新一阶段施工交通安排，自10月7日晚上11时起生效，预计维持约3个月。受影响路段至少保留一条车道，并非整条道路封闭；从桑路及郑和统帅路驶来的车辆仍可经敦朱加路前往市中心。 工程需让钻孔桩机及重型机械进场，建设古晋城市交通系统（KUTS）红线高架智轨导轨的桥墩，连接敦朱加站与Upland站。约3个月指的是这次交通管理计划，不是智轨列车启用日期。 可用车道减少，高峰时段车流可能放缓。驾车经过施工区应跟随现场路牌，有其他路线可选时尽量避开受影响路段。施工交通查询可拨KUTS热线1300-88-5887，服务时间为星期一至五上午8时至下午5时，公共假期除外；砂拉越城市捷运公司会另行公布改道及车道安排的变化。

Telok Melano曾接受勘察，被列为海上发射设施的潜在地点。不过，这项构想仍处于勘察与探索阶段，不能当作工程已经获批或即将动工。 要设发射设施，砂拉越须先具备足够的卫星能力与相关业务量。Angkasa X执行主席在10月6日古晋IDECS论坛上提出这个条件。他说，构想中的设施未来可支援在砂拉越组装的卫星，但缺乏足够卫星活动，就没有建设发射设施的经济基础。 相关讨论也涵盖卫星研发、地面站、组装、数据处理及商业应用。这些环节各有不同工作，选出一个潜在发射地点，并不代表卫星或发射服务已经准备就绪。 就Telok Melano而言，现阶段披露的是地点勘察，并非建设批准。论坛没有宣布最终批准或设施时间表，报道也没有交代具体地块、建造预算或公众通行安排。因此，这次消息不是当地将开始施工或实施新通行限制的通知。

古晋酒店客房总量约有1万3000间，但砂拉越总理表示，住宿供应仍不足，部分访客须转往民宿。 总理10月6日在古晋一场酒店开幕仪式后向记者说明，越来越多商务活动及大型会议选择在古晋举行，带来住宿需求。他没有在这次谈话中量化缺口，也没有列出各时段的入住率。 1万3000间是全市酒店的客房总量，不是某一天尚可预订的空房数。总理说，更详细和更新的数据可向砂旅游部长获取。因此，不能把这个总数当作所有日期都能满足需求的证明。 对来古晋开会的旅客和会议主办方，实际相关的是活动日期能否订到房，而不只是全市有多少客房。这次谈话没有公布房价、各日期的空房，或确切还须增加多少房间；提到部分访客转往民宿，也不等于所有酒店已经客满。酒店数量增长与特定时段住宿是否充足，是两个不同的问题。

古晋拟成为香港至新加坡国际光纤网络的一条支线。参与项目的Converge ICT Solutions Inc总执行长表示，砂拉越数码经济机构（SDEC）发起这项计划，双方已签署协议，SDEC将投资设有古晋支线的光纤连接。 这项发展涉及国际网络连接，并不是已推出的家用宽频配套。总执行长在10月5日古晋IDECS会议期间说明，香港至新加坡的网络全长超过3000公里，也设有通往菲律宾及泰国的支线。新加坡将提供连接其他数码网络的渠道。 数据中心、云端计算及人工智能需要高容量连接，是业者提出这项投资的背景。不过，签订协议与网络正式投入使用仍是两回事；相关说明没有交代启用日期、容量或零售服务条件，不能据此认定古晋住户的网速或宽频收费马上改变。 会议在古晋婆罗洲会展中心（BCCK）举行。BCCK是会面场地，并非报道已确认的光纤接入地点；古晋支线的具体位置仍未交代。

伊干河（Batang Igan）Ulu Kampung Kebuaw附近连续三天捕获三条鳄鱼，最大一条长4.75米，估计重500公斤。 持牌捕鳄队负责人向马新社表示，最大的鳄鱼在10月6日凌晨约2时30分被捕获；另外两条分别在4日及5日捕获，长度约2.44米及2.74米。 这支四人队伍3日开始行动，起因是当地居民因频繁见到鳄鱼而求助。行动中，队伍也发现一个约有40枚蛋的鳄鱼巢。村民协助捕捉工作，并帮忙把最大的一条抬上船；负责人也感谢砂拉越森林机构的配合。 这次报道涉及的是村落附近特定河段的捕获结果，不是整条伊干河已经清除鳄鱼。500公斤为估计重量，而非公布的称重纪录；捕获三条鳄鱼也不能视为河中已无其他鳄鱼或解除风险的证明。

Meradong六所学校获乡村转型计划（RTP）合计45万令吉提升设施，其中泗民小学（SJK Su Ming）获20万令吉兴建新学前教育课室楼。 其余五校各获5万令吉：SJK Tanah Putih建设停车设施；SK Rentap提升多用途礼堂及资讯与通讯科技室；扬光小学（SJK Yong Kwong）和东华小学（SJK Tong Hua）提升围篱；SJK Yong Cheng则进行电线重新布设。 这笔拨款并非六校平均分配，项目也各有用途，从学前课室、校园出入设施，到围篱和电力系统都有涵盖。家长可按孩子就读的学校，分辨这次获安排的是哪一项工程。 Meradong州议员在6日见证项目场地批准移交后公布上述安排。现阶段是拨款与场地批准，并不代表各项设施已建好开放；报道没有列出竣工日期，也没有公布施工期间学生的课室或出入安排。