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砂拉越Ngemah选区一段旧伐木路启动提升，工程耗资3920万令吉，目标于2028年9月竣工。 沿线聚落之间的交通，以及居民前往基本服务设施的道路连接，是这项工程预期改善的重点。它覆盖Nanga Ngungun至Nanga Bat的4.2公里路段，将提升至R1标准；这是Nanga Ngungun至Nanga Jagau道路的一部分，不是整条路线同步升级。 《Borneo Post》报道，开工仪式于10月17日在Nanga Ngungun举行。项目隶属乡村及区域发展部，由公共工程局（JKR）执行，仍须按工程进度落实，尚未竣工。

首战以分歧判定落败后，砂拉越出生的泰拳手Johan “Jojo” Ghazali在曼谷复赛扳回一城。10月16日的三回合比赛结束，裁判一致判他击败Diego Paez。 这场蝇量级泰拳赛在曼谷Lumpinee Boxing Stadium举行，属于ONE Friday Fights 175及The Inner Circle 35赛事。马新社报道，Ghazali以拳腿组合控制节奏，并应对Paez的反击，最终取得一致判定胜利。 两人上次交锋是2025年6月，当时Paez以分歧判定获胜。这次战果与首战不同：不再是裁判意见分歧，而是全部裁判支持Ghazali；比赛打满三回合，并非击倒获胜。 对关注这名砂拉越拳手的观众来说，这是他对同一对手复赛取得的胜利，而非赢得世界冠军头衔。

古晋南市准备把闭路电视覆盖范围从商业区扩至住宅区，但197台的需求目前仍是规划，并非已获足额拨款的安装承诺。 古晋南市市长黄鸿圣（Wee Hong Seng）10月17日在Kenyalang Park Community Association出席居民交流活动时表示，经费不足，市政局会先处理较重要地点，包括住宅区出入口，同时争取更多拨款。计划预期在2027及2028年落实。 南市目前有67台闭路电视，主要设在商业区。黄鸿圣估计，辖区总数可能增至约140台或更多；这个数字与住宅区本身所需的197台，属于不同口径，不能当成197台已经全部获批。 地点选择由南市市政局负责，再向执行单位提出建议；砂拉越数码经济机构（SDEC）负责落实，系统将连接砂拉越综合行动中心（SIOC）。住宅区最终获安排的地点和次序，仍取决于后续规划及经费。

到Telaga Air消费，价钱是否标明、秤具是否经过核验，将是贸消部加强监督的重点。当地已列为砂拉越2026年旅游合规区。 国内贸易及生活成本部（KPDN）在10月17日于Kampung Telaga Air民众会堂举行州级推展礼。这项措施针对游客常到地区，强化现有贸易法规的监督与执法，并非为当地商品另订统一售价。 商家须清楚展示价格、使用经过核验的称重与计量器具，并向顾客提供准确资讯。对居民和游客而言，实际重点是交易时能看清价钱、取得准确分量，而不只是多了一个旅游称号。 贸消部表示，民众若发现涉嫌违规情况，可通过该部官方WhatsApp、e-Aduan投诉网站、热线或Ez Adu KPDN手机应用程式反映。

10月17日下午4时，古晋空气污染指数（API）为71点，比中午的65点上升；砂拉越21个监测站当时全部处于中等水平。 《婆罗洲邮报》引述砂拉越天然资源与环境局的空气指数更新报道，同一时段西连为79点、三马拉汉77点、伦杜73点。木中报84点，是报道中最高的读数。 各站同属中等水平，不表示走势完全相同。古晋与三马拉汉的读数在下午上升，美里则从中午71点降至69点，林梦从52点降至51点。加帛中午仍属良好，读数49点，至下午4时升至53点，转入中等范围。 空气指数0至50点属于良好，51至100点属于中等。这份更新记录的是17日下午4时的情况，并非晚间或隔日的预报。居民若要判断稍后出行或户外活动时的空气状况，仍须查看较新的官方读数，不能把下午的数据当成即时情况。

砂拉越的口传故事与社区记忆，有了新的纸本载体。《Sarawak Folklore Book I》把今年“砂拉越民间故事”写作比赛的20篇获奖作品，与DayakDaily历年D’Drift采风行程选出的13篇故事结集出版。 DayakDaily报道，新书于10月17日在古晋帝宫酒店推介，由古晋自由记者协会（Persatuan Wartawan Bebas Kuching，Pewarta）与Amber Publishing House合作出版，并与DayakDaily团队共同完成。 这本书不只汇集比赛作品，也纳入走访各地所收集的叙事。出版方希望把原本依靠口传、数字平台或采风记录流传的内容，转成可保存的实体书，让家族故事与社区文化有更多延续的空间。 对本地写作者而言，获奖后的作品多了一条接触读者的途径；读者则能在同一册书中接触不同社区的叙事。书中收录的是民间传说与文化故事，并不等于将每一则内容认定为经过考证的历史事实。

砂拉越可可豆不只卖原料。马来西亚可可局正以单一产地方式开发巧克力，将来自4个地点的干可可豆，送到哥打三马拉汉一所合作社集群研究中心加工。 马新社10月17日报道，可可局在马六甲举行的“A Malaysian Cocoa Affair 2026”推介活动上说明这项工作。 对本地种植户和食品创业者而言，这项探索把重点放在下游增值。可可局表示，可向有兴趣的农民及业者引入加工技术；不同产地及处理方式形成的风味和香气差异，可成为开发不同巧克力配方的基础。 扩大种植面积则是另一条较长的生产路线。可可局认为，新树结果后，未来两至三年增加的本地原料供应，有望缩小对进口干可可豆的依赖。加工现有豆源与等待新树投产，是两项进度不同的工作，不能把扩种展望当成眼前已经增加的收成。

布萨一带的Batang Saribas 2大桥，预期于12月5日开放通车。这座全长2.43公里的大桥仍属等待开放阶段，并不是现在已经可以使用的新路线。 这项时间安排来自砂拉越总理在10月17日布萨Regatta Tandang Sari开幕礼的演词，由副总理代读，DayakDaily报道了有关内容。12月5日是公布的预期通车日期，不宜当成已经完成开放手续的通知。 对当地农民、渔民及小商家而言，新桥的意义在于运输与市场联系。演词提到，更完善的路桥网络可方便农渔产品外运、扩大生意，也让其他地区的访客更容易到布萨；报道没有列出可节省多少行车时间。 Batang Saribas 2与已经使用的Batang Saribas 1是不同的大桥。准备在12月出行的驾驶者，仍须留意第二座大桥最终的开放交通通知，不能仅凭预定日期提前把新桥纳入可通行路线。

砂拉越是否应为水供服务订下明确标准，并在未达标准时赔偿用户，成为州议会预算辩论中的一项建议。朋岭州议员杨薇讳（Violet Yong）主张研究适合本地的制度，列明赔偿资格、处理方式及付款时限。 《婆罗洲邮报》10月15日报道，杨薇讳是在辩论2027年砂预算案时提出这项主张。她认为，处理水管损坏不能只看修管费用，也应研究受影响商家的经济损失如何获得补偿。 对古晋家庭及商家而言，现阶段须分清政策建议与已经开放的索偿计划。这次发言不是宣布新赔偿制度生效，也没有公布每宗赔偿金额、停水多久才符合资格，或向哪里提出申请。 她建议把服务标准、资格及付款时间表写清楚，再按砂拉越实际需要制定安排。未来若有制度推出，这些条件将决定哪些情况可以索偿；目前不能仅凭这项建议，把停水后的赔偿视为已经获批。

古晋北市市政局已争取保留逾500棵树，准备通过移植安置到其他地点。这项工作配合连接砂拉越基金局交通圈与Damai Santubong的双向分隔公路计划，另有逾千棵树预计在年底砍伐。 古晋北市市长拿督希尔米（Hilmy Othman）表示，移植工作由北市负责，并与其他机构合作物色安置地点；部分树木因老化或状况欠佳而无法保留。《婆罗洲邮报》于10月17日报道这项进展。 对古晋北部沿线居民来说，现阶段的变化仍是公路动工前的树木处理，不是新路已经建成。砍伐的具体日期及交通安排仍待进一步交代，预计年底进行也不等于已有确切施工日程。 希尔米是在10月16日出席Jalan Tan Sri Abang Ikhwan Zaini道路提升工程竣工仪式时谈及上述公路计划，仪式地点为Darul Husnul Khatimah清真寺。他也表示，北市将研究在已提升的道路增添开花植物及盆栽树木，并希望争取经费落实。

古晋外环路从Sungai Entingan通往古晋—实里安路交通灯的部分路段，将于10月19日至11月18日进行道路维修，期间实施半幅道路封闭。 砂拉越公共工程局的通知列明，施工范围为Q13-4路段的KM1+100至KM2+200。DayakDaily于10月17日报道这项安排；封闭日期从19日开始，并非发布通知当天已全面封路。 经这条路线驶向古晋—实里安路的驾驶者，须留意具体施工区间。这次安排是指定路段半幅封闭，不是整条古晋外环路关闭。工程局提醒道路使用者预先规划行程，遵守现场临时标志及人员指示，经过施工区时谨慎驾驶。 如需查询交通安排，可在办公时间致电工程局古晋省运作办事处082-203400，或PPESW私人有限公司热线1800-88-8666。通知没有列明每日具体封闭时段。

古晋Jalan PenrissenEverbright Park一栋建筑，10月16日下午发生室内石膏天花板坍塌。砂拉越消拯局说明，现场并不是最初通报所说的屋顶遭暴风掀走。 DayakDaily引述消拯局消息指出，当天下午2时38分接获求助后，浮罗岸消拯局队伍到场检查，发现锌片屋顶没有被掀开，坍塌的是建筑内部的石膏天花板，初步相信与屋顶漏水有关。 事件没有伤亡报告。8名消拯人员检查现场并观察是否仍有其他危险，确认当时情况安全后，于下午3时30分结束行动返回消拯局。 这起事故须区分“室内天花板坍塌”与“屋顶被吹走”，不能把早期求助内容当成到场后的调查结果。消拯行动已在16日下午结束；报道没有交代后续屋顶维修安排，也没有称整栋建筑倒塌。

在美里接受机器人训练的Matthew Cheong与Timothy Cheong兄弟，代表“Malaysia Boleh”队参加在克罗地亚萨格勒布举行的世界机器人奥林匹克赛（WRO）2026欧洲公开锦标赛，夺得RoboMission Junior组亚军。 两人就读Borneo International School。DayakDaily于10月17日报道赛果，赛事日期为10月13日至16日。此次成绩是欧洲公开锦标赛的组别名次，不应扩大解读为整个WRO赛事的全球总排名。 兄弟俩由美里机器人培训中心TESSLAB指导，备赛内容包括机器人设计、编程及比赛策略。砂拉越政府通过教育、创新及人才发展部和砂拉越数码经济机构，赞助他们出赛。 这届比赛共有来自45个国家的逾220支队伍参与。对砂拉越学生科技教育而言，这项成绩呈现了一条具体的参赛路径：学生在本地培训机构准备，再通过学校、训练团队及州政府支援走上国际赛场。

古晋南市市政局连续第三次获得东盟清洁旅游城市标准认可，本轮有效期为2026至2028年。认可由马来西亚旅游、艺术及文化部颁发，属于国家层面的评定。 DayakDaily于10月16日报道这项消息。对市民及商家而言，与认可最直接相关的是日常使用的公共空间、市场及饮食场所；这些地方的整洁程度，也影响游客对古晋美食与城市环境的印象。 这项清洁旅游城市认可，与古晋已有的联合国教科文组织创意美食之都身份不同，并不是新增一项教科文组织称号。两者在城市旅游发展中各有作用，不宜混为一谈。 南市市政局表示，将继续改善清洁工作及公共设施，并鼓励居民、商家和社区团体妥善处理垃圾、爱护共用空间。此次报道没有同时公布新的拨款数额或具体工程时间表；认可有效至2028年，也不代表所有设施改善已经完成。

10月18日星期日傍晚要开车进古晋市中心，须留意六条道路将在下午6时至晚上9时局部封闭。 受影响的是Jalan Tun Abang Haji Openg、Jalan Barrack、Jalan Pearl、Jalan McDougall、Wayang Street及Main Bazaar。当天有圣体游行从圣若瑟主教座堂出发，路线全长3.8公里。 警方及志愿警卫团人员会在场协助疏导交通。通告所指的是这三小时内的局部封路，并非上述道路从早到晚全面禁止通行。 周日晚间若安排接送、送货，或须穿越市中心，可先核对路线是否经过这些路段，并多预留一些时间。尤其目的地在Wayang Street或Main Bazaar一带，不宜假设平日惯用的入口全程都能通行；抵达现场后应依执勤人员指示行驶。

古晋12处地标被装进一本立体导览书，翻开纸页便能看见建筑纸景，旁边结合历史、插画及趣味资料，让城市故事不只停留在一段文字。 这本Heritage Pop-Up Guidebook以古晋为主题，收录婆罗洲文化博物馆、砂拉越博物馆、玛格烈堡、旧法庭、古晋邮政总局及浮罗岸大白猫等地标，也附有城市简介与地图，帮助读者把不同地点连起来认识。 10月15日的介绍交代，制作从原型设计、纸件裁切一路做到印刷组装，作品也已赠予砂拉越博物馆局。立体纸景的用意，是让年轻读者通过能展开的建筑形态接近本地历史。 对家长与教师，这类书可作为认识古晋建筑的起点，再把书中地标与真实街景对应起来。它提供的是文化学习工具，并非各景点开放时间或入场安排的最新通告。 另一本较简单的古晋地标导览书仍在开发，拟加入简短介绍，以及盖章、素描和笔记空间。后续版本尚待推出，不能与现有立体版混为一谈。

美里科廷大学校园一个水样验出非原生普通绿鬣蜥的环境DNA，但研究人员强调，这还不能确认校园现时有多少活体，甚至不能单凭结果认定仍有活体留在当地。 10月15日公布的发现，来自2026年科廷全球BioBlitz生物调查。美里、珀斯及新加坡三地共有逾100名学生与研究人员参与，整体调查分析2万6572条不同DNA序列，识别572个物种；这些数字涵盖调查整体，不是美里校区单独的物种数量。 环境DNA技术采集生物遗留在水体等环境中的遗传物质，因此不必先看见动物，也可能找到物种线索。不过，绿鬣蜥DNA来自哪里、是否对应仍在校园活动的个体，还须进一步追查。 对砂拉越的生态监测，这次成果展示了水样筛查的用途，也说明筛查讯号与确认族群是两回事。公众可通过科廷的eDNA Viewer查看调查结果；校方计划逐步扩展至全球六个校区，累积长期比较资料。

14名持牌公园导游完成蓝卑尔山国家公园五天培训，课程把生态解说与步道安全放在一起，提升带队认识森林的能力。 培训在10月9日至13日举行，参与者包括来自姆鲁和美里的资深导游，以及刚从尼亚国家公园毕业的新导游。砂拉越森林企业机构在10月15日公布培训成果。 除了当地地质与森林植被，课程也涵盖鸟类、哺乳动物、昆虫、爬虫和两栖动物，并加入安全行走及事故预防内容。对准备到访的游客，持牌导游的作用不只是认路，也包括帮助理解沿途生态。 学员还探讨了在严格安全程序下开展夜间导览的可能性。这属于培训及产品探索，不能直接当作夜游已经开放预约。 想安排导览的游客，可先向园方了解持牌导游、当前开放活动与步道安排；若打算夜间到访，更应先确认是否已有获准行程，不要只凭培训消息自行安排行动。

民都鲁已被选为Madani海底电缆计划（Salam）在砂拉越的三个拟议登陆点之一，主要支援民都鲁港及周边地区的数码连接需求。 这项通讯海缆拟在全国设10个登陆点，其中砂拉越3个、沙巴5个，半岛2个。砂州另两个地点仍在研究，Buntal和Matu属于考虑中的选址，尚未拍板。 10月15日公布的预期时间表，是在2026年年底或2027年初开始施工，再用约两至三年完成。对民都鲁而言，这是新增连接的规划进度，不是新海缆已经开通。 Salam将补充现有SKR1M系统的容量与连接选择，性质属于电讯基建，与海底电缆输电计划不同。 居民及企业接下来可关注另两个砂州登陆点的最终选择，以及实际施工时间表。登陆点获选不等于家中宽频配套已经改变，短期网络服务仍应以现有运营商提供的实际条件为准。

Biawak边境关卡的提升建议，已纳入砂拉越边境地区发展总蓝图研究；研究预计在2026年年底完成，之后才进一步评估哪些工程分阶段落实。 10月15日州议会答复交代，研究不仅涉及移民、关税、检疫及安全综合大厦，也涵盖Biawak一带的基建改善和社会经济发展建议。 项目须在研究结果出炉后，按需要、优先次序及准备程度筛选，并视拨款与相关批准推进。因此，这次答复交代的是规划进度，尚未定出关卡提升工程的开工日期。 对经Biawak通关的居民与商家，设施日后会如何改变，仍要看下一阶段选定的实际工程，现阶段不能把研究完成期限当作新设施启用时间。 另有一项已获批的300万令吉计划，在包括Biawak在内的五处边境地点建设纪念地标，目前处于最终设计阶段。这笔地标工程拨款，与整个关卡提升是两回事。