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电竞迷11月中旬可以留意古晋砂拉越体育村：砂拉越电竞博览会SAREX26定于11月13日至15日举行，赛事总奖金为5万令吉。 《婆罗洲邮报》报道，主办方目标吸引800名参赛者，目前已有600人报名；800人仍是目标，并非最终参赛人数。 比赛分为六个组别，涵盖PUBG Mobile、Mobile Legends: Bang Bang男子及女子组、赛车模拟、Tekken 8和eFootball。现场除了比赛，也安排展览、论坛及餐饮摊位。 对想了解赛事幕后运作的人来说，活动还计划举办一场目标100人参与的工作坊，内容包括比赛管理、技术需求、转播和活动筹办。报道未列明入场安排或报名截止日期，有意参加者可先向主办方确认最新详情。

古晋拟建家具工业园，目前仍在规划阶段；砂副总理Awang Tengah Ali Hasan说，已有15家公司表达投资兴趣。 《砂拉越论坛报》报道，这项获第13大马计划批准的项目，旨在推动高附加值的木材下游制造业。不过，公司表达兴趣并不等于已落实投资或开始营运。 Awang Tengah指出，砂木材业面对全球市场不确定、经营成本上升，以及环境合规要求日趋严格等挑战。他认为业者需要提高生产力，并发展价值较高的家具与工程木材产品。 报道没有交代工业园的具体地点或开放日期，项目目前也尚未实施。 副总理是在砂木材工业发展机构的退休人员表扬及卓越服务颁奖活动上谈及此事。他呼吁业者采用适当技术，提升生产效率与市场竞争力。

古晋北市局（DBKU）表示，关键商业执照的审批时间已从150天缩短至32小时，这项改革获得全国白金奖。 DayakDaily报道，北市局另一项单一通道（Single Crossing）准证改革，也将审批流程从14天缩短至16小时，并获颁金奖。颁奖是在10月28日至29日于雪兰莪举行的全国减少官僚繁文缛节改革会议上进行。 上述数字只针对北市局提及的两项流程，不能视为所有执照和准证都可在相同时间获批。报道没有列出适用条件，也没有说明每宗申请是否都能达到有关时限；申请人仍须向北市局确认具体要求。 根据北市局的说明，两项奖项由马来西亚生产力机构颁发，表扬简化程序和加快审批的工作。北市局表示将继续改善公共服务。

从泛婆罗洲大道路口通往斯里阿曼的道路，计划建设约9公里双车道，工程获批准拨款3亿3400万令吉。 砂总理阿邦佐哈里（Abang Johari Tun Openg）10月31日在斯里阿曼表示，现有入城道路较窄，随着车流增加已日显不足。DayakDaily报道，他预计工程需时三至四年，目标在2030年建成改善后的道路网络。 报道没有交代工程开工日期，驾驶人士目前仍须使用现有路线。总理也指出，砂政府目前处于看守状态，不能批准新项目；有关道路应视为已公布的计划，而非已经完工的设施。 根据报道，这条新双车道将与其他交通项目相配合，包括Batang Lupar二桥、Lingga大桥及第二干道，改善斯里阿曼与周边地区的连接。各工程的进度和启用时间仍须分别确认。

古晋足总周六在柏特拉再也Padang SPPS以4比2击败西连足总，两回合合计8比2，闯入砂拉越超级杯决赛。 TVS报道，古晋队将在决赛对垒三马拉汉足总，但比赛日期尚待敲定。球队首回合在Kompleks Sukan Balai Ringin以4比0取胜，次回合由Mohammad Shafitri Salim梅开二度。 古晋队教练Mohammad Dzulazlan Ibrahim表示，球队会继续训练以保持状态。古晋此前在复赛以两回合9比1淘汰美里足总。 据TVS报道，古晋队在次回合上半场以3比1领先，下半场再添一球；西连队在补时阶段追回一球。最终赛程仍须等候确定，球迷目前不应把决赛日期视为已经公布。

砂拉越正拟定2026至2030年老龄化蓝图，研究范围涵盖城市、乡区及偏远地区长者的需要，也包括家属照护所面对的挑战。 《砂拉越论坛报》报道，这项工作以与砂拉越斯威本科技大学及砂拉越科技大学合作的研究为基础，聚焦医疗、经济保障、长者友善环境、终身学习及权益保护五方面。 报道提到的问题包括医疗服务可及性、经济压力、公共设施不够友善，以及适应数码科技的困难。在古晋举行的一场框架工作坊上，社区及居家照护、照顾年长亲人的家属培训与支援也被提出。这些课题横跨长者本人的生活环境和家庭照护安排，不只涉及退休后的医疗需求。 蓝图仍在制定，报道没有公布具体新计划何时落实，也没有宣布新的个人津贴或申请程序。

Kampung Mayang Kawan路口至Kampung Muara Mongkos之间的Jalan Tebakang–Mongkos路段，已安装325盏LED路灯，工程费用为216万令吉。 《砂拉越论坛报》报道，工程也包括灯柱和七座变压器。有关路灯于10月30日举行象征性启用仪式。 报道指出，Kedup选区其他主要道路将分阶段增设路灯，但未列出具体道路和时间，因此现阶段不能把其他路段也视为已完成。为避免灯光受遮挡，相关方面也呼吁砂拉越能源公司清理路旁树木及过度生长的植被。该计划针对乡区道路夜间能见度，报道没有提供实际照明效果的测量数据。

砂拉越能源旗下Sesco与阿布扎比再生能源公司Masdar签署购电协议，计划在姆伦水电站水库发展400兆瓦浮动太阳能项目。 据DayakDaily引述砂总理办公室消息，设施地点位于加帛省Belaga的姆伦水库，将与现有的944兆瓦水电设施结合。报道未说明太阳能工程何时动工或竣工，不能把计划容量视为已经发电。 双方10月30日在Satria Pertiwi Complex拜会期间交换协议；交换地点与项目所在地并非同一处。 砂能源在Batang Ai已有50兆瓦浮动太阳能设施投入商业运作。另计划在当地增加120兆瓦，并在巴贡水库发展300兆瓦项目；这些是不同项目。

AirBorneo古晋至雅加达直飞航线已开放订票，首航定于11月13日。航空公司宣布，每逢星期一、五和日各有一班往返航班。 前往雅加达苏加诺哈达国际机场的MY 396航班预定下午3时10分从古晋起飞；回程MY 397则于雅加达当地时间下午4时55分出发。 航空公司公布的单程全包票价，经济舱从399令吉起，商务舱从888令吉起，并表示机票通过其经过验证的直销渠道出售。 这次公布的首航日期、班次及票价补充了较早航线消息中未列明的资料；当时预期的开航月份是10月。实际航班与票价以订票时向航空公司确认的资料为准。

砂拉越孤儿福利机构Peryatim获宣布额外捐助5万令吉，用于支持孤儿照护与教育工作。这是机构层面的支援，并非新推出的个人现金援助。 砂看守总理阿邦佐哈里（Abang Johari Tun Openg）10月30日晚在古晋一场慈善晚宴上宣布加捐。《婆罗洲邮报》报道，这笔款项旨在协助该机构继续为孩子提供照护、学习机会及成长支持。 他在会上提到，部分曾受照顾的孩子后来升上大学，进入工程等专业领域，也有人继续攻读博士学位。这次捐助所支持的不只是眼前生活需要，也包括教育与日后发展的机会。 会上另提及的2027年砂预算案4600万令吉福利拨款，涵盖儿童、一般福利及无法工作的残障人士等不同援助项目，不能全数视为拨给Peryatim。此次5万令吉加捐也没有列出每名孩子可领取的金额，或宣布开放个人申请。

砂拉越拟在2027年拨出约1600万令吉，为逾1400所学校添置互动智能白板；但宣布的覆盖条件是学校必须具备互联网连接。 《婆罗洲邮报》10月30日报道，砂看守总理在古晋Hikmah Exchange Event Centre举行的第33届砂总理特别奖暨2026年砂教育奖活动上说明这项计划，表示城市与乡区学校都在考虑范围内，前提是有网络。 因此，家长不能把这次宣布理解成每所学校已经配备白板，或已排定同一天交货。报道所说每台约1万令吉及总额约1600万令吉，是宣布中的成本估计，未附各校采购或安装时间表。 设备之外，教师能否使用也是课堂落实的关键。看守总理强调教师需要相应知识与数码技能，并鼓励运用Khan Academy等网上教学资源，辅助学生理解科学等科目。 对学校而言，网络条件与教学准备须放在一起看。报道未交代个别学校何时安装，也未宣布本计划会如何替尚无网络的学校补足连接；智能白板的覆盖目标不宜等同于全砂校园网络问题已解决。

美里新获的300万令吉排水改善拨款，不等于所有工程已开工。其中两项较大工程设计虽已备妥，仍须先完成招标。 据DayakDaily于10月30日引述砂拉越公共传播单位（Ukas）及砂看守交通部长的说明，拨款将通过美里市政局（MBM）落实，涉及Desa Senadin、Permyjaya、Tudan及Padang Kerbau部分地区。 市政局列出的工程包括：117万令吉提升Jalan Desa Senadin季候风排水沟，实施期3个月；126万令吉保养及挖深Jalan Miri–Kuala Baram土沟，实施期2个月。另外56万2390令吉用于Senadin一带住宅区排水系统保养、疏浚及清理，实施期1个月。 这些是各工程的预计实施时长，并不是已公布的完工日期。两项大工程须先招标，住宅区保养工作则可较快展开。 另有一笔容易混淆的117万令吉：这是水利灌溉局已完成的18项保养工程总值，包括6座主要蓄水池和12条主要排水沟，并非新的Jalan Desa Senadin提升工程已经做完。 Desa Senadin、Sungai Lutong以及Taman Tunku至Padang Kerbau路段的较长期排水改善计划，仍涉及公用设施问题及审批。居民可据此分清已完成保养、新拨款工程与长远规划；这次拨款不能被视为当地水患风险已经解除。

计划10月31日出行的民众可留意：位于斯里阿曼的Batang Lupar 2大桥，已宣布安排在当天开放予公众通行。 DayakDaily于10月30日引述砂拉越公共传播单位（Ukas）报道，这项消息由砂看守副总理在Batang Paloh大桥的试通车仪式上宣布。 两座桥必须分清。预定31日开放的是斯里阿曼Batang Lupar 2桥；宣布消息的会场则在Daro一带的Batang Paloh桥。报道提及的2亿9900万令吉造价属于Batang Paloh，不能套用到Batang Lupar 2。 目前公布的是开放日期，不代表Batang Lupar 2在30日已经通车。报道未列出31日的确切开放时刻、车辆限制或详细交通安排。 这座桥属于砂拉越加强道路连通的建设之一，与沿海大道及第二主干大道共同改善区域联系。对驾驶者而言，应先区分一座桥的开放安排与整个道路网络的进度，不能视为所有相关路段同时完工。

古晋SJK Sungai Apong学校附近的路旁深沟已加装安全栏杆，为上下学途经该处的学生与家长增加一道防护。 据DayakDaily于10月30日引述的古晋南市市政局（MBKS）文告，这项工程由南市拨款。市政局此前到场评估时，发现沟渠没有栏杆，担心儿童失足，尤其大雨导致水位上涨时更具风险。 对接送孩子的家庭，这次改善的是学校周边一段具体的沟边安全条件；报道并未宣布更改行车方向、停车安排或学校出入口，不能把装栏杆理解成整套接送交通方案已调整。 南市将这项工作列为联合国儿童基金会儿童友好城市倡议的一部分。报道没有列出栏杆长度、造价或安装完工日期；10月30日是消息发布及巡视照片的日期。

朋岭码头小贩中心11个摊位迎来设施翻新，耗资29万8814令吉的提升工程已完成，并于10月30日由承包商交回古晋南市市政局。 这次改善不只是外墙重新上漆。工程包括更换屋顶及支撑结构、改善摊位内部与出餐区域，以及更换地砖、天花板、洗槽、铁闸和卷闸门，让摊贩日常作业及顾客用餐的空间一并提升。 工程从7月28日开始，原订10月27日完工，实际于10月20日完成，提早一周；10月30日是场地交接日，并非完工日。 古晋南市市长黄鸿圣（Wee Hong Seng）表示，中心自1989年设立以来，服务附近居民、工厂员工，以及从甘榜Muhibbah渡河往返的人。这让提升工程的直接意义落在日常吃饭、上班途中停留及小贩营生，而不只是旅游包装。 南市也希望把小贩中心与附近的日军投降纪念碑串联，吸引访客顺道用餐。不过，增加客流及收入仍是市政局期望，不能视为工程完工后已经取得的成效。市长同时促请摊贩保持清洁、清楚标价。

往返沐胶与丹绒玛尼的驾驶人士，10月30日起可经Batang Paloh大桥直接过河，原有渡轮服务随通车结束。 这项耗资2亿9898万令吉的工程，让该处从依赖渡轮衔接改为固定陆路通道。对沿海路线使用者而言，最直接的改变是这一处河道有了公路连接，并不表示砂拉越沿海其他渡轮渡口也已全部取消。 DayakDaily引述砂拉越公共工程局消息报道，大桥当天举行试通车仪式，并象征性放行车辆。 桥身长1.7公里，设双车道；工程另包括Pulau Bruit一侧1.71公里及丹绒玛尼一侧2.932公里的连接道路。这些是引道长度，不能与桥长混为一谈。 新通道加强沐胶与丹绒玛尼之间的陆路联系，也被寄望带动沿海商业、农业及旅游活动。报道没有提供具体节省多少行车时间的数据，不宜据此承诺某个缩短时数。

机场路750毫米输水管已在10月30日凌晨2时修好，但受影响地区仍分阶段恢复供水，不能把抢修完工时间当作各家水压恢复正常的时间。 砂拉越水务公司表示，阀门重新开启后，管网正逐步加压。地势较高或位于输水管线末端的住户，可能需要更长时间才能恢复正常水压。 此次停水涉及Datuk Muda水槽供水区、机场路（Jalan Lapangan Terbang）、敦朱加路（Jalan Tun Jugah）、峇都林当路（Jalan Batu Lintang）及周边地区。原先估计的中断时段为10月29日下午4时30分至30日清晨5时。 对正在等水的居民来说，目前应留意的是家中实际出水及水质，而非只看水管已经修好。水务公司提醒，恢复初期可能因管内沉积物受扰动而出现浑水，也可能因气泡呈乳白色；应先打开屋外水龙头数分钟，待水完全清澈后才用于饮食、烹饪或清洗。 水务公司表示会继续监测供水恢复情况。

Bukit Saban共350名居民领取砂拉越土地法典第18条下的地契，土地拥有权获得正式确认。颁发仪式于10月29日、星期四在Spaoh民众会堂举行。 《婆罗洲邮报》引述砂拉越公共通讯单位的报道指出，木中土地与测量局在该选区已测量488个个别地段，总面积约929.7公顷。这里的488指地段数量，350则是这次领取地契的居民人数，两者不能当成同一项统计，也不能据此认定所有已测量地段都在当天获发地契。 测量范围涉及Ulu Bayor Rimbas、Ulu Rimbas Asal及Baru、Inar、Ulu Paku、Kampung Hulu Spaoh，以及另一处纳入Jubilee Occupations Ticket（JOT）试点的Ulu Paku地区。Spaoh会堂是颁发地点，并不表示所有土地都位于会堂周边。 当局同时说明，以手持GPS开展测量及JOT试点，是扩大土地测量与地契发放的两项工作。相关试点的进度数字属于不同统计范围，不宜再加到本次350名受惠者之上。对土地持有人而言，“完成测量”和“已经取得地契”仍是需要分清的两个阶段。

古晋民达华国民型小学（SJK Bintawa）的走廊与等候空间已完成维修，漏水顶盖、遮雨不足及破损沟盖等问题获得处理。 校方早前在校园巡视中反映，学生每天经过的走廊顶盖漏水，等候区的遮蔽范围也不足，部分沟盖则已损坏。这次工程除了修补屋顶，也延伸走廊和等候区的顶盖，并更换校内破损沟盖。对学生而言，改善的不只是雨天等候条件，也包括日常通行路线旁的设施。 古晋南市市长黄鸿圣（Wee Hong Seng）在10月29日文告中表示，维修跟进了校长、教师及学生在较早巡视时提出的需要。文告所述是已经完成的项目，并非尚待施工的拨款承诺；没有另列具体竣工日期。 工程由三家赞助单位分工支持：Amcan提供屋顶材料，Tay Motor Sdn Bhd提供沟盖，Wan Li Wan Welding Works负责施工、安装及油漆。南市将这项改善纳入儿童友好城市倡议，着眼于学生每天实际使用的校园空间。

从砂拉越本地挑战赛走到全国赛，再赴泰国参赛，SMK Padungan与Sekolah Seni Malaysia Sarawak两支学生队伍，如今代表马来西亚参加APRSAF-32 CanSat Competition 2026。 两队此前在Malaysia Rocket CanSat Competition 2026各自组别拿下第三名，取得这次国际赛资格。已经确定的成绩是全国赛组别季军，并不是泰国赛事的奖项。 泰国比赛于10月28日至11月1日在当地National Science Museum举行。截至10月30日的报道，两队正处于参赛阶段，报道没有公布国际赛最终名次。古晋SMK Padungan学生与另一支砂拉越校队的这次进展，也让本地STEM学习有了从训练到竞赛的具体路径。 两队的起点是Sarawak Rocketeers CanSat Challenge，由Tegas联同Universiti Teknologi Mara的MTC High Energy Material Research Laboratory推动。CanSat要求学生研制紧凑的类卫星装置，运用工程、科技及解决问题的能力；它是一项实践学习与竞赛任务，不等于已经把正式卫星送上轨道。