DayakDaily于10月8日报道的最新工程资料显示，第1配套新路全长6.172公里，其中高架拱形结构长704米。这两组数字分属整条新路配套和其中一段结构，不能把704米当成整项道路工程的长度。

高架设计是为应对沿线地质条件，并非报道已确认的新增跨河桥梁。道路完成后，预期可改善Teku Pasai Siong与Kemuyang之间的通行联系。

公共工程局局长在10月7日的社交媒体更新中说明有关工程方案，此前曾到工地检查。报道指工程按计划推进，但没有列出完成百分比或对外通车日期。

因此，明年9月目前是施工目标，不等于已可使用的新路线；这次更新也没有提供现阶段的行车时间数据。